COMITATO “ANTIGRONDA VALPOLCEVERA”
Aderente al COORDINAMENTO COMITATI DEL PONENTE
Rif. Comitato Artigianale Valpolcevera – Via Fillak51/1 – Genova Rivarolo
e-mail: antigronda@yahoo.it
http://www.antigronda.splinder.com

• Gli abitanti della zona di Via Porro, Via Campi, Via Fillak, ecc..
Che dovrebbero abbandonare le loro case in un numero ancora da definire ma che è certamente più alto di quanto i mezzi di informazione non dicano, RESPINGONO ogni ipotesi di allontanamento forzato dal loro quartiere senza averne prima discusso e valutato le conseguenze con le Istituzioni.
• Gli abitanti della zona di Certosa, di Campasso, Rivarolo sud e Sampierdarena Nord
Vale a dire i “fortunati” che non saranno forzatamente allontanati dalle loro abitazioni e che si troveranno a vivere una decina di anni di cantiere, rumore, polvere, disagidi ogni genere per trovarsi a un passo da casa ad opera ultimata, un mostro più grande dell’attuale, più inquinante, con un quartiere monco dove i servizi e la sicurezza saranno più carenti di adesso, DICONO NO a chi vuole rovinare la salute della gente per accontentare i potenziali economici di Porto e Autostrade.

CHIEDIAMO

• DI PRIVILEGIARE SERIAMENTE LO SVILUPPO VERROVIARIO DEL NODO GENOVESE.
Già adesso se adeguatamente sfruttata e favorita, la ferrovia è in grado di dare risposte notevoli alle esigenze del Porto e ancora più lo potrebbe fare se venissero operati gli interventi che attendono da anni la loro attuazione.

• DI RIPROGETTARE, IN UNA LOGICA DI PROGRAMMAZIONE A LUNGO TERMINE DELLA MOBILITA’ GENOVESE E LIGURE, LA GRONDA COME UNA SORTA DI TANGENZIALE
che deve avere un percorso lontano dai quartieri cittadini con il giusto equilibrio di viadotti e gallerie per salvaguardare il verde dell’Appennino e l’ambiente inteso come paesaggio dopo aver, in questo modo, salvaguardato l’ambiente cittadino inteso come salute e vivibilità delle popolazioni.

• DI DECLASSARE L’ATTUALE TRATTA AUTOSTRADALE VOLTRI – GENOVA OVEST AD AUTOSTRADA REGIONALE O A TRATTA DI SCORRIMENTO URBANO VELOCE,
esente da pedaggio, come accade nelle principali città europee, mantenendola comunque in efficienza per snellire il traffico urbano e quello extraurbano leggero affiancata dalle tanto richieste “strada a mare” e “tunnel subportuale”.

• DI GARANTIRE, QUALORA SI ADDIVENISSE ALLA COSTRUZIONE DELLA “GRONDA”, I SEGUENTI ASPETTI:
o Adeguati indennizzi economici per assicurare una ricollocazione abitativa autonoma
o Individuazione “mirata” dei siti ove realizzare gli immobili, in sostituzione di quelli che verranno demoliti, nella logica di mantenere, soprattutto per la numerosa popolazione anziana residente, la socialità esistente.